Vous souhaitez faire une formation de pilote privé, une formation de pilote de ligne ab-initio ou une formation modulaire pour compléter vos compétences de pilote, notre catalogue de formations nous permet de nous adapter à votre objectif.

Certificat médical

Il n'est pas obligatoire à l'entrée en formation. Cependant, Hexagone vous recommande l'obtention de votre certificat avant de démarrer la formation.

PPL

  • 3-6 mois

Formation théorique et pratique pour la licence de pilote privé PPL.

Vol de nuit

  • 1 semaine

Formation théorique et pratique pour la qualification au vol de nuit.

ATPL

  • 10 mois

Formation théorique préalable aux formations pratiques pour la qualification de vol aux instruments et la licence de pilote commercial.

Murissement

  • 10 mois

Période d'acquisition d'expérience en vol pour atteindre le temps de vol minimal requis pour passer l'examen de la licence de pilote commercial (CPL).

Cette expérience peut s'acquérir pendant la préparation de l'ATPL théorique.

IR

  • 3 mois

Formation pratique à la qualification de vol aux instruments.

CPL & MEP

  • 1 mois

Formation pratique à la licence de pilote commercial (CPL).

Formation pratique à la qualification de classe multi-moteurs à pistons (MEP).

Advanced UPRT

  • 1 semaine - Optionnel

Formation théorique et pratique aux procédures de rétablissement de l'avion en cas de positions inusuelles.

MCC

  • 1 mois -Optionnel

Formation théorique et pratique pour le travail en équipage.

Évaluation d'entrée en formation "Ab Initio"

  • Évaluation Scientifique
  • Évaluation Anglais

Formation complémentaire

  • Facultatif ou obligatoire selon les résultats à l'évaluation d’entrée en formation
  • Module de formation maths physique
  • Module de formation en anglais
  • Seconde évaluation si échec à la première

PPL(A) Théorique

  • 60h en classe
Prérequis :
  • Évaluation d'entrée en stage
  • Visite médicale de classe 1
Formation :
  • Cours en classe
  • Travail en autonomie
  • Préparation à l'examen
  • Examen PPL(A) Théorique

PPL(A) Pratique

  • 45h P-MENTOR
Prérequis :
  • PPL(A) Théorique
Formation :
  • Double commande SEP
  • Vol sol SEP
  • Examen de vol PPL(A)

NIGHT VFR (A)

  • 5h P-MENTOR
Prérequis :
  • PPL(A) + SEP(A)
Formation :
  • DC
  • Solo

TIME BUILDING 1 - VFR

  • 50h P-MENTOR
Prérequis :
  • PPL(A) + SEP(A) + NIGHT VFR

ATPL(A) Théorique

  • 650h en classe
Prérequis :
  • PPL(A) + Classe 1
Formation :
  • Examen ATPL(A) Théorique

MEP(A)

  • 6h DA42
Prérequis :
  • PPL(A) + Classe 1
Formation :
  • Examen de vol MEP(A)

TIME BUILDING 2 - MEP

  • 4h DA42

IRME(A)

  • 15h DA42 / 40h SIMU
Formation :
  • Examen de vol IRME(A)

TIME BUILDING 3 - IFR

  • 65h P-MENTOR

CPL(A)

  • 15h DA42
Formation :
  • Examen de vol CPL(A)

MCC(A)

  • 20x2 heures SIMU

ADVANCED UPRT

Certificat médical

Même s’il n’est pas nécessaire à l’entrée en formation, Hexagone vous recommande l’obtention de votre certificat avant de démarrer la formation

PPL(A) Théorique

  • 100h de cours théoriques
Prérequis :
  • Aucun prérequis réglementaire
Formation :
  • 2 types de formations disponibles au choix sur site ou en elearning

En savoir plus

PPL(A) Pratique

  • 45h de vol / 30h de théorie appliquée
Prérequis :
  • Aucun prérequis réglementaire
Formation :
  • 35h de vol en double commande
  • 10h de vol solo

En savoir plus

Examen

Compter une demi-journée et 3h de vol en compagnie d'un examinateur

Prorogation par expérience

  • 1h30 de vol annuel avec instructeur
Conditions :
  • Avoir effectuer 12h de vols dans les 12 derniers mois, dont 6h en tant que PIC ainsi que 12 décollages et atterrissages

Prorogation

Un pilote qui proroge sa qualification de classe SEP ou TMG autrement que par expérience est un pilote dont la qualification de classe est toujours valide mais qui ne possède pas l'expérience pour pouvoir proroger par expérience.

On parle là des heures totales (12H dans la classe concernée et dans les 12 mois précédant la date d'expiration de la qualification), dont au moins six heures en PIC, des 12 atterrissages ou des 12 décollages

Renouvellement

Un pilote qui renouvelle sa qualification de classe SEP ou TMG est un pilote dont la qualification de classe n’est plus valide.

En savoir plus

MEP

Prérequis :
  • Aucun prérequis réglementaire
Formation :
  • 2 types de formations disponibles au choix sur site ou en elearning

Variantes VP RU TW

Prérequis :
  • Aucun prérequis réglementaire
Formation :
  • 2 types de formations disponibles au choix sur site ou en elearning

Renouvellement

Un pilote qui renouvelle sa qualification de classe SEP ou TMG est un pilote dont la qualification de classe n’est plus valide.

En savoir plus

ATPL Ab Initio

Bientôt disponible

ATPL Théorique

Formation théorique à la licence de pilote de ligne

CPL

Bientôt disponible

IRSE

Bientôt disponible

IRME

Bientôt disponible

Formations pilote professionnel

MEP

Bientôt disponible

A-UPRT

Bientôt disponible

MCC

Bientôt disponible

Chez Hexagone Aviation School, aucune crainte de coûts cachés ou additionnels liés à votre formation (fournitures, équipements) ou vos examens. Pas d’égarement dans la jungle des démarches administratives liées au paiement des redevances ou à l’obtention de votre licence, nous les réalisons pour vous. Vous serez entièrement disposé à vous concentrer sur votre objectif : la formation.

C’est pour cela que nous choisissons de proposer des tarifs forfaitaires, nos forfaits couvrent l’ensemble des frais sans aucun supplément ! Vous abordez votre formation avec sérénité grâce à notre accompagnement personnalisé tout en maîtrisant votre budget.