Devenir pilote professionnel demande rigueur, méthode et une bonne maîtrise des fondamentaux scientifiques et linguistiques.
Avant d’aborder les 14 modules de la formation théorique, il est essentiel de posséder des bases solides en mathématiques, physique et anglais.
La formation Préparation à l’entrée en formation pilote professionnel proposée par Hexagone Aviation School a été conçue pour accompagner pas à pas les futurs élèves pilotes dans cette remise à niveau, intégralement à distance, avec un encadrement pédagogique individualisé.
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87 heures de cours encadrés
pour apprendre en profondeur et progresser sereinement.
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Pédagogie Instructeurs issus du monde aéronautique,
partageant leur expérience réelle des compagnies.
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Supports immersifs et interactifs :
vidéos, carrousels pédagogiques, quiz en ligne.
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Un suivi humain et structuré,
avec des formateurs disponibles et un suivi de progression personnalisé.
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Flexibilité totale
grâce à une plateforme eLearning accessible partout, 24/7.
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Kit de matériels et uniforme
conforme aux exigences des examens et pour une immersion complète.(En option)
La formation Préparation à l’entrée en formation pilote professionnel vise à permettre à chaque apprenant de consolider les bases indispensables à la réussite de la formation CPL ou ATPL.
Les objectifs pédagogiques sont de :
- Revoir et maîtriser les notions fondamentales de mathématiques et de physique appliquées à l’aéronautique (vitesse, forces, densité, proportionnalité, trigonométrie, etc.).
- Renforcer les compétences linguistiques en anglais général et technique aéronautique afin de comprendre la documentation et la communication de vol.
- Développer la rigueur scientifique et la logique de raisonnement nécessaires à la résolution de problèmes rencontrés en formation théorique et en vol.
- Acquérir des méthodes de travail efficaces adaptées à l’apprentissage en autonomie et à la formation à distance.
- Gagner en confiance et en aisance pour aborder sereinement la formation professionnelle de pilote.
Cette formation prépare concrètement les candidats à :
- Intégrer avec succès une formation CPL (Commercial Pilot Licence) ou ATPL (Airline Transport Pilot Licence).
- Assimiler plus facilement les modules scientifiques de la formation théorique professionnelle (Aérodynamique, Prépration des vols, Masse et centrage, …).
- Appliquer les outils mathématiques et physiques dans des situations de vol réelles : calculs de centrage, vitesses, dérive du vent, consommation, ou performances avion.
- Comprendre et utiliser la terminologie aéronautique anglaise pour suivre efficacement les cours, lire les manuels techniques et échanger avec les instructeurs anglophones.
- Développer les compétences préalables attendues par les organismes de formation agréés EASA, afin d’assurer une progression fluide et homogène dans la suite du cursus.
Cette formation s’adresse à :
- Toute personne souhaitant intégrer une formation de pilote professionnel (CPL/ATPL) et souhaitant se remettre à niveau avant le début du cursus.
- Les titulaires du PPL (Private Pilot Licence) souhaitant poursuivre vers une formation professionnelle.
- Les étudiants ou jeunes diplômés n’ayant pas pratiqué récemment les mathématiques, la physique ou l’anglais.
- Les candidats en reconversion professionnelle souhaitant valider leurs acquis avant de s’engager dans une formation intensive de pilote de ligne.
La formation est accessible à toute personne motivée par une carrière aéronautique.
Pour suivre efficacement cette formation, le candidat doit :
- Disposer d’un ordinateur, d’une tablette ou d’un iPad avec connexion internet stable.
- Faire preuve d’une motivation réelle pour intégrer une formation de pilote professionnel.
- Une connaissance de base du monde aéronautique est un atout mais aucune expérience préalable en pilotage n’est requise.
Aucun test n’est réalisé à l’entrée de ce stage, car il fait suite au test de positionnement effectué avant l’entrée en formation CPL ou ATPL.
Ce stage est recommandé aux candidats dont les résultats au test d’admission révèlent des fragilités en mathématiques, physique ou anglais.
Plusieurs sessions de formations disponibles toute l'année
Entretien de positionnement personnalisé
Avant toute inscription, un bilan d’entrée individuel permet d’évaluer vos acquis (maths, physique, anglais) et de vérifier l’adéquation de votre projet avec le programme. Ce premier échange nous permet d’adapter l’accompagnement dès le départ.
Apprentissage en eLearning à votre rythme
Vous accédez à notre plateforme pédagogique pour suivre les modules de mathématiques, physique et anglais. Vous avancez à votre rythme, selon vos disponibilités, avec des QCM, des vidéos explicatives et un suivi individualisé.
Séquences pédagogiques progressives
La formation suit une progression claire et structurée.
Chaque séquence débute par la révision guidée des notions théoriques, présentées de manière simple et illustrée, avant de se poursuivre par une mise en pratique à travers des exercices concrets directement inspirés de situations aéronautiques.
Travaux dirigés et études de cas
Des travaux dirigés et études de cas permettent d’appliquer les connaissances à des situations de vol réelles : calculs de navigation, analyse de forces et compréhension de documents techniques en anglais.
Cette approche favorise une mise en contexte pratique et opérationnelle des savoirs acquis.
Evaluation finale
Une évaluation finale vient conclure la formation afin de mesurer les progrès réalisés par l’apprenant et de valider le niveau de maîtrise atteint dans chaque domaine d’apprentissage.
Attestation de fin de formation.
À l’issue de la formation, une attestation de fin de formation est délivrée à chaque participant, confirmant la participation complète et la validation des acquis.
Module 010 - Droit aérien
Objectifs du module :
- Maîtriser les règles de circulation aérienne et les responsabilités des différents acteurs,
- Comprendre les droits et obligations liés à l’exploitation d’un aéronef,
- Identifier les réglementations européennes et internationales applicables au métier de pilote,
- Savoir agir en conformité lors de situations normales ou exceptionnelles.
Contenu du module :
- Droit international aérien
- Navigabilité et immatriculation
- Licences et qualifications du personnel
- Règles de l’air
- Opérations aériennes
- Services de la circulation aérienne (ATS) et gestion du trafic (ATM)
- Service d’information aéronautique (AIS)
- Aérodromes et infrastructures
- Facilitation du transport aérien (Annexe 9 OACI)
- Recherche et sauvetage (SAR)
- Sûreté aérienne (Annexe 17 OACI)
- Enquête sur les accidents et incidents
À la fin de ce module, vous serez capable d’évoluer avec assurance dans un environnement aéronautique régi par des règles strictes, et d’intégrer ces exigences dans vos futures missions de pilote professionnel.
Module 021 - Cellule, systèmes et groupe motopropulseur
Objectifs du module :
- Comprendre la conception et les contraintes structurelles d’un aéronef, ainsi que les principes de maintenance préventive et corrective.
- Identifier les différents systèmes constituant la cellule, leurs rôles et leurs interactions.
- Maîtriser le fonctionnement des systèmes hydrauliques, pneumatiques, électriques et de conditionnement d’air.
- Connaître les principes de fonctionnement des moteurs à pistons et à turbines, ainsi que leurs systèmes associés.
- Savoir diagnostiquer et anticiper les défaillances possibles pour assurer la sécurité et la performance de vol.
Contenu du module :
- Conception, charges, contraintes et maintenance : principes de conception structurelle, résistance des matériaux, cycles de fatigue, maintenance programmée et corrective.
- Cellule : fuselage, ailes, empennages, matériaux utilisés, intégration des systèmes.
- Systèmes hydrauliques : composants, fonctionnement, circuits primaires et secondaires, sécurité et redondance.
- Train d’atterrissage, roues, pneus et freins : architecture, mécanismes de rétraction, systèmes de freinage, limitations opérationnelles.
- Commandes de vol : commandes primaires et secondaires, systèmes mécaniques, hydrauliques et électriques, actionneurs et compensateurs.
- Systèmes pneumatiques — pressurisation et conditionnement d’air : génération d’air comprimé, régulation de la pressurisation cabine, climatisation.
- Systèmes anti-givrage et dégivrage : protections aérodynamiques et moteurs, technologies utilisées (thermique, pneumatique, électrique).
- Systèmes carburant : réservoirs, pompes, circuits d’alimentation, gestion et équilibrage du carburant.
- Systèmes électriques : sources d’énergie, réseaux AC/DC, distribution, protections électriques.
- Moteurs à pistons : principes thermodynamiques, architecture, fonctionnement et maintenance.
- Turbomachines : moteurs à turbine, cycles thermodynamiques, composants principaux, limitations.
- Systèmes de protection et de détection : détection incendie, extinction, alarmes et capteurs divers.
- Systèmes d’oxygène : systèmes fixes et portables, masques, régulateurs, utilisation en situation d’urgence.
Module 022 - Instrumentation
Objectifs du module :
- Comprendre le rôle et le fonctionnement des instruments et systèmes de bord nécessaires à la conduite d’un vol en toute sécurité.
- Savoir interpréter les données fournies par les capteurs, systèmes de mesure et affichages électroniques.
- Maîtriser l’utilisation des systèmes automatiques de pilotage, de gestion de vol et d’assistance.
- Identifier les principes de navigation inertielle, de mesure des paramètres de vol et de gestion des performances.
- Connaître les procédures et outils de maintenance et de surveillance liés à l’instrumentation moderne.
Contenu du module :
- Capteurs et instruments : principes de fonctionnement, types de capteurs, conversion et transmission des données.
- Mesure des paramètres aérodynamiques : vitesse indiquée, altitude, Mach, température, anémométrie, sondes Pitot et statiques.
- Magnétisme — compas et fluxmètre : magnétisme terrestre, erreurs de compas, principes du compas magnétique et de la vanne de flux.
- Instruments gyroscopiques : horizons artificiels, indicateurs de cap, inclinomètres, gyroscopes à effet mécanique et laser.
- Navigation inertielle : plateformes inertielles, centrales à gyrolasers, intégration avec d’autres systèmes de navigation.
- Systèmes automatiques de pilotage (AFCS) : pilote automatique, modes de maintien et de suivi, gestion de trajectoire.
- Trims, amortisseur de lacet et protections de domaine de vol : équilibrage de vol, réduction des oscillations, systèmes de protection contre le décrochage et survitesse.
- Automanette — systèmes automatiques de contrôle de poussée : fonctionnement, intégration avec le FMS, modes d’utilisation.
- Systèmes de communication : radios VHF/HF, datalink, CPDLC, systèmes d’interphone et PA.
- Systèmes de gestion de vol (FMS/FMGS) : planification de vol, navigation 4D, gestion des performances et du carburant.
- Systèmes d’alerte et de proximité : GPWS/EGPWS, TCAS, alertes moteurs et systèmes, priorisation des messages.
- Instruments intégrés et affichages électroniques : EFIS, PFD, ND, EICAS/ECAM, philosophie de présentation des informations.
- Maintenance, surveillance et enregistrement : systèmes de diagnostic, enregistreurs de vol, maintenance préventive.
- Circuits numériques et calculateurs : architecture informatique embarquée, traitement des données, redondance et fiabilité.
Compétences visées
À l’issue de ce module, vous serez capable de :
- Expliquer le fonctionnement des principaux instruments de vol et de navigation.
- Utiliser efficacement les systèmes automatiques pour optimiser la charge de travail du pilote.
- Interpréter correctement les informations issues des affichages analogiques ou numériques.
- Comprendre l’intégration des différents systèmes dans une suite avionique moderne.
- Identifier les procédures de maintenance et de surveillance pour assurer la fiabilité de l’instrumentation.
Module 031 - Masse et centrage
Objectifs du module :
- Comprendre l’importance du calcul de masse et centrage pour la sécurité et les performances de vol.
- Savoir appliquer les méthodes de calcul du centrage et de la masse totale d’un aéronef.
- Identifier les limitations structurelles et opérationnelles liées au poids et à la répartition des charges.
- Maîtriser les bonnes pratiques de chargement, de manutention et de sécurisation des cargaisons.
- Être capable d’anticiper et de corriger les problèmes de centrage avant le décollage.
Contenu du module :
- But des considérations de masse et centrage : influence sur la performance, la stabilité et la sécurité de vol, conformité réglementaire.
- Chargement : principes de répartition des masses, limitations de compartiments, arrimage des charges, prise en compte des passagers, bagages, carburant et fret.
- Détails de masse et centrage propres à l’aéronef : masse à vide opérationnelle (MVO), masse maximale au décollage (MTOW), masse maximale à l’atterrissage (MLW), limitations au roulage, tableaux et diagrammes constructeur.
- Détermination de la position du centre de gravité (CG) : méthodes de calcul, utilisation des bras de levier, moments, graphiques et enveloppes de centrage.
- Manutention des cargaisons : techniques de chargement et de déchargement, prévention des déplacements de charge en vol, respect des normes de sécurité et de manutention aéronautique.
Compétences visées
À l’issue de ce module, vous serez capable de :
- Évaluer si un chargement respecte les limites de masse et centrage de l’aéronef.
- Calculer avec précision la masse totale et la position du centre de gravité.
- Utiliser les documents fournis par le constructeur pour vérifier la conformité aux limitations.
- Organiser et superviser un chargement afin d’assurer la sécurité et l’efficacité opérationnelle.
Module 032 - Performances – Avions
Objectifs du module :
- Comprendre les principes fondamentaux de la performance aéronautique et leur influence sur la sécurité et l’efficacité des opérations.
- Maîtriser les notions réglementaires liées aux performances, en particulier selon les exigences CS-23 et CS-25.
- Savoir interpréter et utiliser les données de performance pour les avions monomoteurs et multimoteurs.
- Optimiser la planification des vols en fonction des limitations de performance, des conditions environnementales et de la masse au décollage.
- Être capable de prendre des décisions opérationnelles en tenant compte des performances réelles et théoriques de l’aéronef.
Contenu du module :
- Généralités : définitions clés, facteurs influençant la performance (masse, altitude-densité, vent, température, configuration).
- CS-23 — Théorie des performances (classe de performance B) : exigences applicables aux avions légers, distances de décollage et d’atterrissage, montée, croisière, approche, limitations monomoteur.
- CS-23 — Utilisation des données de performance : interprétation des tableaux et graphes constructeur, ajustements en fonction des conditions réelles, application aux avions mono et multimoteurs.
- CS-25 — Théorie des performances (classe de performance A) : exigences pour avions de transport, calculs de distances équilibrées, vitesses caractéristiques (V1, VR, V2), profils de montée, procédures en cas de panne moteur.
- CS-25 — Utilisation des données de performance : lecture et application des manuels de vol (AFM), ajustements en fonction de l’environnement et de la configuration, optimisation de la performance pour la sécurité et l’économie.
Compétences visées
À l’issue de ce module, vous serez capable de :
- Comprendre et appliquer les réglementations CS-23 et CS-25 relatives aux performances.
- Utiliser avec précision les données de performance fournies par le constructeur pour planifier un vol.
- Adapter les calculs aux conditions environnementales et aux situations d’urgence.
- Prendre des décisions opérationnelles visant à assurer la sécurité, l’efficacité et la conformité réglementaire du vol.
Module 033 - Planification et suivi du vol
Objectifs du module :
- Acquérir les compétences nécessaires pour préparer un vol VFR ou IFR en conformité avec la réglementation et les procédures opérationnelles.
- Savoir utiliser les cartes GSPRM (VFR et IFR) pour la planification et la navigation.
- Maîtriser les méthodes de calcul et de gestion du carburant en fonction des exigences opérationnelles.
- Effectuer une préparation prévol complète, intégrant météo, performance, masse et centrage, ainsi que les contraintes de l’espace aérien.
- Remplir et interpréter correctement un plan de vol ICAO.
- Assurer un suivi précis du vol et adapter la planification en cours de route si nécessaire.
Contenu du module :
- Planification de vol VFR : utilisation des cartes GSPRM VFR, choix de la route, altitudes de croisière, points tournants, estimation du temps et de la consommation carburant.
- Planification de vol IFR : utilisation des cartes GSPRM IFR, sélection des routes aériennes, SID/STAR, niveaux de vol, temps et carburant prévisionnels.
- Planification carburant — exigences opérationnelles : carburant de route, carburant de réserve, carburant pour dégagement et attente, marges réglementaires.
- Préparation prévol : collecte et analyse des NOTAMs, prévisions météorologiques (METAR, TAF, SIGWX), restrictions temporaires, calculs de performance, vérification de la navigabilité.
- Plan de vol ICAO : format ATS FPL, champs à renseigner, codification des équipements, délais et procédures de dépôt.
- Suivi de vol et replanification en vol : techniques de monitoring, comparaison prévisions/réalité, adaptation de la route, gestion carburant, déroutements et décisions opérationnelles.
Compétences visées
À l’issue de ce module, vous serez capable de :
- Planifier un vol VFR ou IFR de manière complète et conforme.
- Utiliser efficacement les cartes GSPRM pour établir une route optimisée.
- Calculer le carburant requis en tenant compte des marges réglementaires et opérationnelles.
- Préparer un plan de vol ICAO correctement renseigné.
- Assurer un suivi en vol précis et prendre des décisions adaptées en cas de changement de conditions.
Module 040 - Facteurs humains et limitations
Objectifs du module :
- Comprendre les fondements des facteurs humains en aviation et leur impact sur la sécurité des opérations.
- Identifier les limitations physiologiques et psychologiques du pilote et savoir les gérer.
- Connaître les principes de santé et d’hygiène de vie permettant de maintenir les performances optimales.
- Maîtriser les bases de la psychologie appliquée à l’aviation pour optimiser la prise de décision et la gestion des situations critiques.
Contenu du module :
- Facteurs humains : concepts de base
- Définition et importance des facteurs humains dans l’aviation.
- Modèles d’erreurs humaines (SHEL, Reason, Dirty Dozen).
- Interaction homme-machine et gestion des ressources de l’équipage (CRM).
- Bases de la physiologie aéronautique et maintien de la santé
- Effets de l’altitude : hypoxie, désaturation, décompression.
- Fatigue, sommeil et rythme circadien.
- Hydratation, alimentation, condition physique et hygiène de vie.
- Effets des drogues, alcool et médicaments sur les performances.
- Bases de la psychologie aéronautique
- Perception, attention et mémoire en contexte opérationnel.
- Gestion du stress et de la charge de travail.
- Communication interpersonnelle et prise de décision en vol.
- Facteurs cognitifs et émotionnels influençant la sécurité.
Compétences visées
À l’issue de ce module, vous serez capable de :
- Reconnaître et anticiper les limitations humaines susceptibles d’affecter la sécurité d’un vol.
- Appliquer les bonnes pratiques pour maintenir une performance physiologique et psychologique optimale.
- Identifier les signes de stress, fatigue ou surcharge cognitive et y réagir efficacement.
- Intégrer la dimension humaine dans la gestion des risques et la prise de décision opérationnelle.
Module 050 - Météorologie
Objectifs du module :
- Comprendre les principes fondamentaux de la météorologie et leur influence sur les opérations aériennes.
- Savoir interpréter et anticiper les phénomènes météorologiques pouvant affecter la sécurité et l’efficacité d’un vol.
- Maîtriser la lecture, l’interprétation et l’utilisation des documents météorologiques aéronautiques.
- Identifier les dangers météorologiques en vol et adapter la planification ou la conduite du vol en conséquence.
Contenu du module :
- L’atmosphère : composition, structure verticale, variations de température et pression, circulation générale.
- Le vent : formation, forces en jeu (Coriolis, frottement), types de vents (géostrophique, gradient, local), cisaillement.
- Thermodynamique : lois des gaz, humidité, point de rosée, stabilité atmosphérique, adiabatisme sec et humide.
- Nuages et brouillard : classification, mécanismes de formation, identification visuelle, prévision de leur évolution.
- Précipitations : types (pluie, neige, grêle, bruine), processus de formation, impacts opérationnels.
- Masses d’air et fronts : caractéristiques, formation, déplacement, phénomènes associés aux différents types de fronts.
- Systèmes de pression : dépressions, anticyclones, lignes de convergence, cyclones tropicaux, tourbillons.
- Climatologie : zones climatiques, variations saisonnières, phénomènes récurrents (moussons, alizés).
- Dangers météorologiques pour le vol : givrage, orages, turbulence, micro-rafales, cendres volcaniques.
- Informations météorologiques : sources (METAR, TAF, SIGMET, AIRMET, cartes météo), interprétation et utilisation pour la planification et le suivi du vol.
Compétences visées
À l’issue de ce module, vous serez capable de :
- Analyser la situation météorologique et anticiper ses effets sur un vol.
- Identifier les risques météo et appliquer des mesures préventives ou correctives.
- Utiliser efficacement les produits météo aéronautiques pour la planification et le suivi en vol.
- Intégrer la météorologie dans la prise de décision opérationnelle pour optimiser sécurité et performance.
Module 061 - Navigation générale
Objectifs du module :
- Comprendre les principes fondamentaux de la navigation aérienne et leur application en vol.
- Maîtriser la navigation en régime VFR en utilisant des repères visuels et des techniques de suivi de route.
- Connaître et utiliser les concepts de grands cercles et loxodromies pour optimiser les trajets aériens.
- Savoir interpréter et exploiter différents types de cartes aéronautiques.
- Comprendre et appliquer les principes de mesure du temps en navigation et leur lien avec la position géographique.
Contenu du module :
- Bases de la navigation : définitions, système de coordonnées géographiques, latitude et longitude, cap, route et dérive.
- Navigation VFR : utilisation des repères visuels, estimation de la position, tenue de la route, techniques de suivi de cap.
- Grands cercles et loxodromies : définition, calculs de routes optimales, comparaison des avantages et inconvénients selon le type de vol.
- Cartes : types de projections (conforme, équidistante, azimutale), cartes GSPRM, échelles, symboles et légendes aéronautiques.
- Temps : heures UTC, locale et légale, fuseaux horaires, équation du temps, conversion et utilisation pour la navigation.
Compétences visées
À l’issue de ce module, vous serez capable de :
- Expliquer les principes de la navigation et appliquer les méthodes de calcul correspondantes.
- Utiliser efficacement les cartes et outils de navigation en VFR.
- Choisir la route la plus adaptée en fonction de la distance et des contraintes opérationnelles.
- Gérer correctement la conversion et l’utilisation du temps en vol pour assurer précision et sécurité.
Module 062 - Navigation radio
Objectifs du module :
- Comprendre les principes fondamentaux de la propagation radio et leur application à la navigation aéronautique.
- Connaître les aides radio à la navigation et leur utilisation en vol.
- Maîtriser les principes et usages du radar en navigation et surveillance aérienne.
- Savoir utiliser et interpréter les données issues des systèmes GNSS.
- Appliquer les principes de la navigation basée sur les performances (PBN) dans un contexte opérationnel.
Contenu du module :
- Théorie de base de la propagation radio : nature des ondes électromagnétiques, gammes de fréquences utilisées en aviation, propagation en espace libre, effets de la troposphère et de l’ionosphère, interférences et limitations.
- Aides radio :
- NDB/ADF : principes, fonctionnement, limitations et erreurs.
- VOR : VOR conventionnel et Doppler, utilisation pour la navigation et radials.
- DME : mesure de distance, principes et intégration avec d’autres aides.
- ILS : localizer, glide slope, marqueurs, catégorie I/II/III.
- VDF : radiogoniométrie, principes et applications.
- Radar : fonctionnement, types (primaire, secondaire SSR), mode A/C/S, utilisation pour la navigation et la surveillance.
- Systèmes GNSS : GPS, GLONASS, Galileo, principes de triangulation, précision, intégrité et limitations.
- Navigation basée sur les performances (PBN) : concepts clés, RNAV, RNP, spécifications de performance, exigences opérationnelles et réglementaires.
Compétences visées
À l’issue de ce module, vous serez capable de :
- Expliquer le fonctionnement des principaux systèmes de navigation radio.
- Utiliser efficacement les aides radio pour déterminer et suivre une route.
- Interpréter les informations radar et GNSS dans un contexte opérationnel.
- Appliquer les principes du PBN pour optimiser la précision et la sécurité de la navigation.
Module 070 - Procédures opérationnelles
Objectifs du module :
- Connaître les exigences générales régissant les opérations aériennes conformément à la réglementation en vigueur.
- Identifier et gérer les procédures opérationnelles spécifiques ainsi que les risques associés à certaines opérations particulières.
- Maîtriser les exigences réglementaires spécifiques liées aux opérations spécialisées selon le règlement (UE) n°965/2012 modifié.
Contenu du module :
- Exigences générales : obligations réglementaires, responsabilité des exploitants, gestion de la sécurité, documentation opérationnelle, conformité aux règles de l’air.
- Procédures opérationnelles spéciales et dangers associés : aspects généraux des opérations à risques, conditions particulières, gestion des risques, communication et coordination avec les autorités.
- Opérations spécialisées : réglementation européenne (EU 965/2012), types d’opérations (vols spécialisés, travail aérien, opérations commerciales complexes), exigences spécifiques en matière de qualification, maintenance, équipements et sûreté.
Compétences visées
À l’issue de ce module, vous serez capable de :
- Appliquer les exigences réglementaires générales dans toutes vos opérations aériennes.
- Identifier les risques et adapter les procédures en fonction des opérations spécifiques.
- Intégrer les obligations particulières des opérations spécialisées dans la planification et l’exécution de missions.
Module 081 - Principes du vol – Avions
Objectifs du module :
- Comprendre les principes aérodynamiques fondamentaux qui régissent le vol des avions en régime subsonique et supersonique.
- Identifier et maîtriser les phénomènes critiques tels que le décrochage, le Mach tuck et les situations de perte de contrôle, ainsi que les techniques de prévention et de récupération.
- Connaître les principes de stabilité et de contrôle des aéronefs pour assurer un pilotage sûr et précis.
- Appréhender les limitations de vol liées aux caractéristiques aérodynamiques et mécaniques des avions.
- Comprendre le fonctionnement des hélices et leur influence sur les performances de l’avion.
- Maîtriser les bases de la mécanique du vol pour optimiser les performances et la sécurité.
Contenu du module :
- Aérodynamique subsonique : principes de portance, traînée, écoulement autour des profils, loi de Bernoulli, effets de la vitesse et de l’incidence.
- Aérodynamique à haute vitesse : phénomènes transsoniques et supersoniques, compressibilité, ondes de choc, modifications de la portance et de la traînée.
- Décrochage, Mach tuck et prévention/reprise de situations déstabilisantes : mécanismes du décrochage, identification des signes, techniques de récupération, effets du Mach tuck.
- Stabilité : stabilité longitudinale, latérale et directionnelle, moments de tangage, roulis et lacet, rôle des gouvernes.
- Contrôle : principes de pilotage, gouvernes primaires et secondaires, action sur les commandes, retour de commandes.
- Limitations : vitesse maximale, vitesse de décrochage, limites structurelles, facteurs environnementaux.
- Hélices : principe de fonctionnement, types, rendement, incidence variable, effets sur le comportement de l’avion.
- Mécanique du vol : forces en vol, équations du mouvement, trajectoires, manœuvres et performance.
Compétences visées
À l’issue de ce module, vous serez capable de :
- Expliquer les phénomènes aérodynamiques essentiels au vol et leur influence sur le comportement de l’avion.
- Identifier et gérer les situations de décrochage et autres pertes de contrôle.
- Assurer une conduite précise et stable de l’aéronef en respectant ses limites.
- Comprendre et utiliser efficacement les systèmes de propulsion à hélice.
- Appliquer les principes mécaniques pour optimiser la sécurité et l’efficacité du vol.
Module 090 - Communications
Objectifs du module :
- Comprendre les concepts fondamentaux des communications aéronautiques.
- Maîtriser les procédures opérationnelles générales relatives aux communications en vol.
- Savoir transmettre et recevoir les informations météorologiques pertinentes.
- Connaître les procédures à suivre en cas de défaillance des communications vocales.
- Être capable de gérer les situations de détresse et d’urgence via les communications radio.
- Comprendre les principes de propagation des ondes VHF et la gestion des fréquences.
- Découvrir les autres moyens et techniques de communication aéronautique.
Contenu du module :
- Concepts : principes de la communication, éléments constitutifs d’un système de communication aéronautique, protocoles.
- Procédures opérationnelles générales : appel, prise de contact, transmissions standard, phraséologie, gestion du trafic.
- Informations météorologiques pertinentes : formats et contenus des messages météo, transmission en vol.
- Défaillance des communications vocales : identification, procédures à appliquer, modes alternatifs.
- Procédures de détresse et d’urgence : signaux de détresse (MAYDAY, PAN-PAN), gestion de la situation, coordination avec le contrôle.
- Propagation VHF et allocation des fréquences : caractéristiques des ondes VHF, portée, limitations, planification des fréquences.
- Autres communications : communications par satellite, systèmes ACARS, transmissions automatiques, communications de données.
Compétences visées
À l’issue de ce module, vous serez capable de :
- Utiliser correctement la phraséologie aéronautique et respecter les protocoles de communication.
- Transmettre et recevoir efficacement des informations météorologiques et opérationnelles.
- Appliquer les procédures adéquates en cas de panne des communications vocales.
- Gérer les communications en situation d’urgence avec sang-froid et précision.
- Comprendre et expliquer les aspects techniques liés à la propagation et à la gestion des fréquences VHF.
- Utiliser les moyens alternatifs et avancés de communication en aviation.
Zone 100 - Connaissances, compétences et attitudes (KSA)
Objectifs de la zone :
- Intégrer les compétences clés définies par l’OACI pour assurer un pilotage professionnel, sûr et efficace.
- Développer les savoir-faire, savoir-être et savoirs fondamentaux nécessaires à la gestion des menaces et des erreurs (TEM).
- Améliorer la capacité à effectuer des calculs mentaux rapides et précis, indispensables en situation opérationnelle.
Contenu de la zone :
- Compétences fondamentales OACI : communication, gestion de la charge de travail, prise de décision, conscience situationnelle, leadership et travail d’équipe.
- Objectifs d’apprentissage des compétences fondamentales : développement progressif et évaluation des compétences liées à la sécurité et à la performance.
- Gestion additionnelle des menaces et erreurs (TEM) : identification des menaces, stratégies de prévention, contrôle des erreurs, adaptation aux situations critiques.
- Calcul mental : techniques, exercices et applications pratiques pour résoudre rapidement des problèmes numériques en vol (vitesse, temps, distances, consommation, etc.).
Compétences visées
À l’issue de cette zone, vous serez capable de :
- Appliquer efficacement les compétences clés recommandées par l’OACI dans toutes les phases de vol.
- Reconnaître et gérer les menaces et erreurs pour maintenir un haut niveau de sécurité.
- Effectuer des calculs mentaux précis et rapides pour la prise de décision en vol.
- Comprendre et appliquer avec précision les principes fondamentaux de la mécanique et de la trigonométrie, afin d’interpréter et d’exploiter les phénomènes physiques rencontrés en formation de pilote.
- Résoudre de manière autonome des problèmes concrets à partir de données physiques et mathématiques, en mobilisant les outils et raisonnements logiques nécessaires à la performance aéronautique.
- Lire, comprendre et interpréter avec aisance la documentation technique rédigée en anglais, notamment les manuels de vol, checklists, procédures et supports pédagogiques utilisés en formation professionnelle.
- Communiquer efficacement en anglais dans un contexte aéronautique international, aussi bien à l’écrit qu’à l’oral, pour faciliter l’apprentissage, la coordination et la compréhension des échanges en environnement multiculturel
- Développer la rigueur, la précision et la logique scientifique indispensables à la réussite de la formation de pilote professionnel, en adoptant une méthode de travail structurée et adaptée aux exigences du métier.
- Cours eLearning
- Cours sur site
- Examens blancs
- Feedback corrigé
- Instructeur référent
- Plateforme eLearning
- Base de donnée QCM
- Etude de scénario, mise en situation
- Examen blanc corrigé
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Démarrez quand vous voulez :
Commencez votre eLearning dès l'inscription.
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Apprenez à votre rythme :
Intensif ou progressif, c’est vous qui choisissez.
-
Disponible 24/7 :
Plateforme eLearning accessible partout.
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Accompagnement individuel :
Un instructeur dédié vous accompagne tout au long du parcours.
Modalité et procédure d'évaluation
L’évaluation des acquis est effectuée de manière continue tout au long de la formation via des examens blancs en ligne, des QCM thématiques par module et des revues pédagogiques individualisées. Ces évaluations sont organisées selon le référentiel EASA en vigueur.
Moyens permettant d’apprécier les résultats de l’action
Chaque élève dispose d’un suivi pédagogique individualisé, intégrant :
- un suivi des scores par matière,
- des indicateurs de progression,
- des alertes en cas de besoin de soutien pédagogique ciblé.
Des bilans intermédiaires sont proposés pour garantir une montée en compétence régulière.
Modalités de passage des examens par l’organisme certificateur
Les examens officiels ATPL(A) sont organisés dans les centres d’examen de la DGAC en France, selon le calendrier défini par l’autorité. Hexagone Aviation School assiste les élèves dans :
- la prise de rendez-vous,
- la constitution du dossier d'inscription aux épreuves,
- la préparation logistique et psychologique à l'examen.
Sanction de la formation et attestation de fin de parcours
À l’issue de la formation ATPL(A), chaque élève reçoit une attestation de fin de formation nominative, délivrée par Hexagone Aviation School. Ce document précise la nature de la formation suivie, sa durée, et confirme que l’ensemble des modules obligatoires ont été réalisés conformément aux exigences du programme théorique ATPL défini par l’EASA. Cette attestation constitue une sanction officielle de la formation et atteste que le candidat est désormais éligible à se présenter aux examens théoriques ATPL(A) organisés par la DGAC. Elle représente une étape essentielle dans le parcours vers l’obtention de la licence de pilote de ligne.
Formation reconnue et conforme RNCP
Bien que la formation ATPL(A) théorique ne soit pas directement enregistrée au RNCP (car encadrée par la réglementation européenne EASA), son contenu est pleinement conforme aux standards de qualification professionnelle reconnus à l’échelle européenne (Part-FCL / EASA).
Débouchés professionnels
La formation ATPL(A) constitue une étape déterminante vers l’intégration dans le secteur aérien professionnel. Elle permet aux candidats de se positionner efficacement pour les sélections compagnies aériennes, les filières cadets ou les premiers postes dans différents organismes
Poursuite de parcours
À l’issue de la formation théorique ATPL(A), les élèves poursuivent naturellement leur progression vers les modules pratiques indispensables à l’obtention de la licence de pilote de ligne : CPL (Commercial Pilot Licence), IR (Instrument Rating), UPRT (Upset Prevention and Recovery Training) et MCC (Multi-Crew Cooperation). Hexagone Aviation School propose un parcours personnalisé, avec un suivi pédagogique continu, permettant à chaque élève de construire une trajectoire cohérente et professionnalisante jusqu’au cockpit.
J’ai choisi Hexagone Aviation School pour la flexibilité de son eLearning, mais je ne m’attendais pas à un tel niveau d’accompagnement. L’équipe pédagogique est disponible, bienveillante et très pro.
