La formation ATPL(A) théorique à distance d’Hexagone Aviation School vous permet d’acquérir les connaissances indispensables pour poursuivre un parcours vers le cockpit des compagnies aériennes. Flexible, structurée et conforme aux exigences EASA, elle associe e-learning, entraînement QCM, examens blancs et suivi pédagogique personnalisé.
L’ATPL(A) théorique constitue l’étape académique majeure du parcours de pilote de ligne. Bien avant les formations pratiques professionnelles et l’accès aux cockpits des compagnies aériennes, cette formation permet aux futurs pilotes de développer les connaissances, les méthodes de réflexion et la compréhension globale du monde aéronautique nécessaires à l’exercice du métier.
Conçue pour préparer les élèves aux exigences du transport aérien moderne, elle apporte les bases indispensables à la compréhension des opérations aériennes, de l’environnement technique des avions, de la sécurité des vols et du fonctionnement général de l’aviation commerciale. Cette phase théorique joue un rôle fondamental dans la construction du raisonnement d’un futur pilote professionnel et dans sa capacité à analyser, anticiper et prendre des décisions dans un environnement complexe.
La formation s’organise autour de 14 examens théoriques officiels et peut être suivie selon différents rythmes d’apprentissage, généralement sur une période comprise entre 6 et 24 mois selon le parcours choisi. Tout au long de la formation, les élèves évoluent progressivement vers une compréhension plus approfondie des mécanismes du vol, des procédures opérationnelles et des standards utilisés dans les compagnies aériennes.
Au-delà de la réussite aux examens, l’ATPL(A) théorique représente surtout une véritable transition vers une approche professionnelle de l’aéronautique. Elle permet aux élèves pilotes d’acquérir les connaissances et la rigueur attendues dans le secteur aérien avant de poursuivre vers les formations pratiques professionnelles menant aux qualifications de pilote de ligne.
L’ATPL(A) Théorique constitue bien plus qu’une simple préparation à un examen. Cette formation représente le socle académique sur lequel repose l’ensemble du parcours de pilote professionnel. Les connaissances acquises permettent de comprendre le fonctionnement des aéronefs, l’environnement réglementaire international, les facteurs humains, la météorologie, la navigation aérienne ainsi que les procédures opérationnelles utilisées quotidiennement par les compagnies aériennes.
Cette étape est aujourd’hui incontournable pour tous les candidats souhaitant accéder aux licences CPL(A) et IR. Elle prépare également les futurs pilotes à travailler dans un environnement exigeant où la prise de décision, l’analyse des risques et la gestion de situations complexes occupent une place centrale.
La formation ATPL(A) Théorique proposée par Hexagone Aviation School est conforme aux exigences du règlement européen PART-FCL et prépare aux examens officiels organisés par la DGAC.
Les certificats obtenus sont reconnus dans l’ensemble des États membres de l’EASA, permettant aux élèves de poursuivre leur parcours professionnel en France comme à l’international. Cette reconnaissance européenne constitue un véritable atout pour les candidats envisageant une carrière dans les compagnies aériennes, l’aviation d’affaires ou les opérateurs spécialisés.
L’ATPL(A) Théorique représente souvent la première immersion dans l’univers professionnel du transport aérien. Au-delà de la réussite des examens, cette formation permet d’acquérir les méthodes de travail et la rigueur attendues dans le secteur aéronautique.
Les connaissances développées durant cette phase seront réutilisées tout au long du parcours, notamment lors des formations CPL(A), IR-ME, MCC et lors de la future qualification de type. Elles constituent également la base des échanges techniques entre pilotes, instructeurs, contrôleurs aériens et services opérationnels.
Pour cette raison, de nombreuses compagnies aériennes considèrent l’ATPL(A) Théorique comme l’une des étapes les plus importantes dans la construction d’un futur pilote de ligne.
PPL(A)
Licence de pilote privé
Premières bases du pilotage et acquisition de l’expérience de vol initiale.
Vol de nuit
Qualification VFR de nuit
Extension des privilèges du pilote privé et familiarisation avec les opérations nocturnes.
ATPL(A) Théorique
Formation théorique pilote de ligne
Acquisition des connaissances aéronautiques nécessaires à l’exercice du métier de pilote professionnel.
Murissement
Construction de l'expérience aéronautique
Accumulation des heures de vol et développement de l’autonomie avant les formations professionnelles.
MEP
Qualification multimoteur
Formation sur avion multimoteur permettant l’accès aux cursus professionnels avancés.
CPL(A)
Licence de pilote professionnel
Obtention des privilèges permettant d’exercer une activité de pilote rémunéré.
IR-ME
Qualification de vol aux instruments
Maîtrise du vol sans référence visuelle extérieure sur avion multimoteur.
MCC
Multi Crew Cooperation
Apprentissage du travail en équipage et des procédures utilisées en compagnie aérienne.
UPRT
Upset Prevention & Recovery Training
Prévention et récupération des situations inhabituelles en vol.
Les pilotes prennent des décisions chaque jour.
La votre peut changer votre avenir.
Ces prérequis permettent de garantir un environnement de formation cohérent, adapté aux exigences du parcours ATPL(A) théorique et à la progression des futurs pilotes professionnels.
Avant votre entrée en formation, un positionnement est réalisé afin d’évaluer les connaissances nécessaires au suivi du programme ATPL(A) Théorique. Celui-ci porte sur les mathématiques, la physique et le niveau d’anglais. Une plateforme d’entraînement gratuite est mise à votre disposition pour vous préparer dans les meilleures conditions.
Les connaissances attendues correspondent généralement à un niveau lycée en mathématiques et en physique, ainsi qu’à une bonne compréhension de l’anglais écrit. L’objectif de ce positionnement n’est pas de sélectionner les candidats, mais d’identifier les éventuels besoins d’accompagnement avant le début de la formation.
Une organisation claire et flexible pour vous offir les meilleures conditions d’apprentissage et de réussite
Chaque étape du parcours pédagogique a été pensée pour vous accompagner dans l’acquisition des connaissances, des méthodes et des compétences attendues dans l’aviation professionnelle.
La formation ATPL(A) Théorique permet d’acquérir les connaissances académiques et opérationnelles indispensables à l’exercice du métier de pilote. Les élèves développent une compréhension approfondie de la réglementation aérienne, de la météorologie, de la navigation, de la mécanique du vol, des performances humaines et des procédures opérationnelles utilisées dans l’aviation commerciale.
Au-delà de la préparation aux examens, cette étape pédagogique vise à développer des méthodes de travail rigoureuses, des capacités d’analyse et une compréhension globale de l’environnement aéronautique moderne. Elle constitue le socle sur lequel s’appuieront ensuite les formations pratiques et les qualifications professionnelles.
L’ATPL(A) Théorique constitue une étape essentielle du parcours vers les métiers du transport aérien et de l’environnement compagnie aérienne. Les connaissances acquises sont directement réutilisées lors des formations CPL(A), IR-ME et MCC, puis tout au long de la carrière du pilote professionnel.
Cette formation prépare également les élèves aux exigences de sécurité, de prise de décision et de travail en équipage propres aux opérations aériennes modernes. Elle représente ainsi un véritable tremplin vers les compagnies aériennes, l’aviation d’affaires et les autres secteurs de l’aviation professionnelle.
Pensé pour s’adapter à votre rythme d’apprentissage, le parcours ATPL(A) Théorique en distanciel combine formation eLearning, accompagnement pédagogique et préparation progressive aux examens officiels afin de vous accompagner jusqu’à l’obtention de vos certificats théoriques.
INSCRIPTION
Votre parcours débute par la validation de votre inscription et la mise en place de votre environnement pédagogique. Une fois votre dossier finalisé, vous accédez à l'ensemble des ressources nécessaires au suivi de votre formation ainsi qu'aux outils qui vous accompagneront tout au long de votre progression.
FORMATION ELEARNING
La phase d'apprentissage eLearning vous permet d'étudier les matières du programme ATPL(A) à votre rythme, selon vos disponibilités. Grâce à une plateforme pédagogique accessible en ligne, vous progressez progressivement dans l'acquisition des connaissances théoriques requises pour les examens officiels.
SEMAINE DE RÉVISION
Chaque module est suivi d'une semaine de révision intensive destinée à consolider les connaissances acquises durant la phase eLearning. Encadrée par nos instructeurs, cette étape permet de revenir sur les points essentiels du programme et de préparer efficacement les examens officiels.
EXAMENS DGAC
À l'issue de chaque phase de préparation, vous présentez les examens officiels de la DGAC correspondant aux matières étudiées. Cette organisation permet une validation progressive des certificats théoriques tout au long de la formation.
CERTIFICATION PROGRESSIVE
Le programme est conçu pour permettre une progression structurée et une validation progressive des certificats ATPL(A). Chaque étape franchie vous rapproche de l'obtention complète de l'ATPL(A) Théorique et de la poursuite de votre parcours vers les qualifications professionnelles.
L’ensemble des matières théoriques obligatoires pour l’obtention de la licence de pilote de ligne ATPL(A), conformément au règlement européen Part-FCL.
- 14 modules réglementaires EASA
- Contenus actualisés selon les exigences européennes
- Supports de cours, vidéos et base QCM
- Examens blancs et suivi pédagogique
- Accompagnement structuré tout au long du parcours
Module 010 - Droit aérien
Objectifs du module :
- Maîtriser les règles de circulation aérienne et les responsabilités des différents acteurs,
- Comprendre les droits et obligations liés à l’exploitation d’un aéronef,
- Identifier les réglementations européennes et internationales applicables au métier de pilote,
- Savoir agir en conformité lors de situations normales ou exceptionnelles.
Contenu du module :
- Droit international aérien
- Navigabilité et immatriculation
- Licences et qualifications du personnel
- Règles de l’air
- Opérations aériennes
- Services de la circulation aérienne (ATS) et gestion du trafic (ATM)
- Service d’information aéronautique (AIS)
- Aérodromes et infrastructures
- Facilitation du transport aérien (Annexe 9 OACI)
- Recherche et sauvetage (SAR)
- Sûreté aérienne (Annexe 17 OACI)
- Enquête sur les accidents et incidents
À la fin de ce module, vous serez capable d’évoluer avec assurance dans un environnement aéronautique régi par des règles strictes, et d’intégrer ces exigences dans vos futures missions de pilote professionnel.
Module 021 - Cellule, systèmes et groupe motopropulseur
Objectifs du module :
- Comprendre la conception et les contraintes structurelles d’un aéronef, ainsi que les principes de maintenance préventive et corrective.
- Identifier les différents systèmes constituant la cellule, leurs rôles et leurs interactions.
- Maîtriser le fonctionnement des systèmes hydrauliques, pneumatiques, électriques et de conditionnement d’air.
- Connaître les principes de fonctionnement des moteurs à pistons et à turbines, ainsi que leurs systèmes associés.
- Savoir diagnostiquer et anticiper les défaillances possibles pour assurer la sécurité et la performance de vol.
Contenu du module :
- Conception, charges, contraintes et maintenance : principes de conception structurelle, résistance des matériaux, cycles de fatigue, maintenance programmée et corrective.
- Cellule : fuselage, ailes, empennages, matériaux utilisés, intégration des systèmes.
- Systèmes hydrauliques : composants, fonctionnement, circuits primaires et secondaires, sécurité et redondance.
- Train d’atterrissage, roues, pneus et freins : architecture, mécanismes de rétraction, systèmes de freinage, limitations opérationnelles.
- Commandes de vol : commandes primaires et secondaires, systèmes mécaniques, hydrauliques et électriques, actionneurs et compensateurs.
- Systèmes pneumatiques — pressurisation et conditionnement d’air : génération d’air comprimé, régulation de la pressurisation cabine, climatisation.
- Systèmes anti-givrage et dégivrage : protections aérodynamiques et moteurs, technologies utilisées (thermique, pneumatique, électrique).
- Systèmes carburant : réservoirs, pompes, circuits d’alimentation, gestion et équilibrage du carburant.
- Systèmes électriques : sources d’énergie, réseaux AC/DC, distribution, protections électriques.
- Moteurs à pistons : principes thermodynamiques, architecture, fonctionnement et maintenance.
- Turbomachines : moteurs à turbine, cycles thermodynamiques, composants principaux, limitations.
- Systèmes de protection et de détection : détection incendie, extinction, alarmes et capteurs divers.
- Systèmes d’oxygène : systèmes fixes et portables, masques, régulateurs, utilisation en situation d’urgence.
Module 022 - Instrumentation
Objectifs du module :
- Comprendre le rôle et le fonctionnement des instruments et systèmes de bord nécessaires à la conduite d’un vol en toute sécurité.
- Savoir interpréter les données fournies par les capteurs, systèmes de mesure et affichages électroniques.
- Maîtriser l’utilisation des systèmes automatiques de pilotage, de gestion de vol et d’assistance.
- Identifier les principes de navigation inertielle, de mesure des paramètres de vol et de gestion des performances.
- Connaître les procédures et outils de maintenance et de surveillance liés à l’instrumentation moderne.
Contenu du module :
- Capteurs et instruments : principes de fonctionnement, types de capteurs, conversion et transmission des données.
- Mesure des paramètres aérodynamiques : vitesse indiquée, altitude, Mach, température, anémométrie, sondes Pitot et statiques.
- Magnétisme — compas et fluxmètre : magnétisme terrestre, erreurs de compas, principes du compas magnétique et de la vanne de flux.
- Instruments gyroscopiques : horizons artificiels, indicateurs de cap, inclinomètres, gyroscopes à effet mécanique et laser.
- Navigation inertielle : plateformes inertielles, centrales à gyrolasers, intégration avec d’autres systèmes de navigation.
- Systèmes automatiques de pilotage (AFCS) : pilote automatique, modes de maintien et de suivi, gestion de trajectoire.
- Trims, amortisseur de lacet et protections de domaine de vol : équilibrage de vol, réduction des oscillations, systèmes de protection contre le décrochage et survitesse.
- Automanette — systèmes automatiques de contrôle de poussée : fonctionnement, intégration avec le FMS, modes d’utilisation.
- Systèmes de communication : radios VHF/HF, datalink, CPDLC, systèmes d’interphone et PA.
- Systèmes de gestion de vol (FMS/FMGS) : planification de vol, navigation 4D, gestion des performances et du carburant.
- Systèmes d’alerte et de proximité : GPWS/EGPWS, TCAS, alertes moteurs et systèmes, priorisation des messages.
- Instruments intégrés et affichages électroniques : EFIS, PFD, ND, EICAS/ECAM, philosophie de présentation des informations.
- Maintenance, surveillance et enregistrement : systèmes de diagnostic, enregistreurs de vol, maintenance préventive.
- Circuits numériques et calculateurs : architecture informatique embarquée, traitement des données, redondance et fiabilité.
Compétences visées
À l’issue de ce module, vous serez capable de :
- Expliquer le fonctionnement des principaux instruments de vol et de navigation.
- Utiliser efficacement les systèmes automatiques pour optimiser la charge de travail du pilote.
- Interpréter correctement les informations issues des affichages analogiques ou numériques.
- Comprendre l’intégration des différents systèmes dans une suite avionique moderne.
- Identifier les procédures de maintenance et de surveillance pour assurer la fiabilité de l’instrumentation.
Module 031 - Masse et centrage
Objectifs du module :
- Comprendre l’importance du calcul de masse et centrage pour la sécurité et les performances de vol.
- Savoir appliquer les méthodes de calcul du centrage et de la masse totale d’un aéronef.
- Identifier les limitations structurelles et opérationnelles liées au poids et à la répartition des charges.
- Maîtriser les bonnes pratiques de chargement, de manutention et de sécurisation des cargaisons.
- Être capable d’anticiper et de corriger les problèmes de centrage avant le décollage.
Contenu du module :
- But des considérations de masse et centrage : influence sur la performance, la stabilité et la sécurité de vol, conformité réglementaire.
- Chargement : principes de répartition des masses, limitations de compartiments, arrimage des charges, prise en compte des passagers, bagages, carburant et fret.
- Détails de masse et centrage propres à l’aéronef : masse à vide opérationnelle (MVO), masse maximale au décollage (MTOW), masse maximale à l’atterrissage (MLW), limitations au roulage, tableaux et diagrammes constructeur.
- Détermination de la position du centre de gravité (CG) : méthodes de calcul, utilisation des bras de levier, moments, graphiques et enveloppes de centrage.
- Manutention des cargaisons : techniques de chargement et de déchargement, prévention des déplacements de charge en vol, respect des normes de sécurité et de manutention aéronautique.
Compétences visées
À l’issue de ce module, vous serez capable de :
- Évaluer si un chargement respecte les limites de masse et centrage de l’aéronef.
- Calculer avec précision la masse totale et la position du centre de gravité.
- Utiliser les documents fournis par le constructeur pour vérifier la conformité aux limitations.
- Organiser et superviser un chargement afin d’assurer la sécurité et l’efficacité opérationnelle.
Module 032 - Performances – Avions
Objectifs du module :
- Comprendre les principes fondamentaux de la performance aéronautique et leur influence sur la sécurité et l’efficacité des opérations.
- Maîtriser les notions réglementaires liées aux performances, en particulier selon les exigences CS-23 et CS-25.
- Savoir interpréter et utiliser les données de performance pour les avions monomoteurs et multimoteurs.
- Optimiser la planification des vols en fonction des limitations de performance, des conditions environnementales et de la masse au décollage.
- Être capable de prendre des décisions opérationnelles en tenant compte des performances réelles et théoriques de l’aéronef.
Contenu du module :
- Généralités : définitions clés, facteurs influençant la performance (masse, altitude-densité, vent, température, configuration).
- CS-23 — Théorie des performances (classe de performance B) : exigences applicables aux avions légers, distances de décollage et d’atterrissage, montée, croisière, approche, limitations monomoteur.
- CS-23 — Utilisation des données de performance : interprétation des tableaux et graphes constructeur, ajustements en fonction des conditions réelles, application aux avions mono et multimoteurs.
- CS-25 — Théorie des performances (classe de performance A) : exigences pour avions de transport, calculs de distances équilibrées, vitesses caractéristiques (V1, VR, V2), profils de montée, procédures en cas de panne moteur.
- CS-25 — Utilisation des données de performance : lecture et application des manuels de vol (AFM), ajustements en fonction de l’environnement et de la configuration, optimisation de la performance pour la sécurité et l’économie.
Compétences visées
À l’issue de ce module, vous serez capable de :
- Comprendre et appliquer les réglementations CS-23 et CS-25 relatives aux performances.
- Utiliser avec précision les données de performance fournies par le constructeur pour planifier un vol.
- Adapter les calculs aux conditions environnementales et aux situations d’urgence.
- Prendre des décisions opérationnelles visant à assurer la sécurité, l’efficacité et la conformité réglementaire du vol.
Module 033 - Planification et suivi du vol
Objectifs du module :
- Acquérir les compétences nécessaires pour préparer un vol VFR ou IFR en conformité avec la réglementation et les procédures opérationnelles.
- Savoir utiliser les cartes GSPRM (VFR et IFR) pour la planification et la navigation.
- Maîtriser les méthodes de calcul et de gestion du carburant en fonction des exigences opérationnelles.
- Effectuer une préparation prévol complète, intégrant météo, performance, masse et centrage, ainsi que les contraintes de l’espace aérien.
- Remplir et interpréter correctement un plan de vol ICAO.
- Assurer un suivi précis du vol et adapter la planification en cours de route si nécessaire.
Contenu du module :
- Planification de vol VFR : utilisation des cartes GSPRM VFR, choix de la route, altitudes de croisière, points tournants, estimation du temps et de la consommation carburant.
- Planification de vol IFR : utilisation des cartes GSPRM IFR, sélection des routes aériennes, SID/STAR, niveaux de vol, temps et carburant prévisionnels.
- Planification carburant — exigences opérationnelles : carburant de route, carburant de réserve, carburant pour dégagement et attente, marges réglementaires.
- Préparation prévol : collecte et analyse des NOTAMs, prévisions météorologiques (METAR, TAF, SIGWX), restrictions temporaires, calculs de performance, vérification de la navigabilité.
- Plan de vol ICAO : format ATS FPL, champs à renseigner, codification des équipements, délais et procédures de dépôt.
- Suivi de vol et replanification en vol : techniques de monitoring, comparaison prévisions/réalité, adaptation de la route, gestion carburant, déroutements et décisions opérationnelles.
Compétences visées
À l’issue de ce module, vous serez capable de :
- Planifier un vol VFR ou IFR de manière complète et conforme.
- Utiliser efficacement les cartes GSPRM pour établir une route optimisée.
- Calculer le carburant requis en tenant compte des marges réglementaires et opérationnelles.
- Préparer un plan de vol ICAO correctement renseigné.
- Assurer un suivi en vol précis et prendre des décisions adaptées en cas de changement de conditions.
Module 040 - Facteurs humains et limitations
Objectifs du module :
- Comprendre les fondements des facteurs humains en aviation et leur impact sur la sécurité des opérations.
- Identifier les limitations physiologiques et psychologiques du pilote et savoir les gérer.
- Connaître les principes de santé et d’hygiène de vie permettant de maintenir les performances optimales.
- Maîtriser les bases de la psychologie appliquée à l’aviation pour optimiser la prise de décision et la gestion des situations critiques.
Contenu du module :
- Facteurs humains : concepts de base
- Définition et importance des facteurs humains dans l’aviation.
- Modèles d’erreurs humaines (SHEL, Reason, Dirty Dozen).
- Interaction homme-machine et gestion des ressources de l’équipage (CRM).
- Bases de la physiologie aéronautique et maintien de la santé
- Effets de l’altitude : hypoxie, désaturation, décompression.
- Fatigue, sommeil et rythme circadien.
- Hydratation, alimentation, condition physique et hygiène de vie.
- Effets des drogues, alcool et médicaments sur les performances.
- Bases de la psychologie aéronautique
- Perception, attention et mémoire en contexte opérationnel.
- Gestion du stress et de la charge de travail.
- Communication interpersonnelle et prise de décision en vol.
- Facteurs cognitifs et émotionnels influençant la sécurité.
Compétences visées
À l’issue de ce module, vous serez capable de :
- Reconnaître et anticiper les limitations humaines susceptibles d’affecter la sécurité d’un vol.
- Appliquer les bonnes pratiques pour maintenir une performance physiologique et psychologique optimale.
- Identifier les signes de stress, fatigue ou surcharge cognitive et y réagir efficacement.
- Intégrer la dimension humaine dans la gestion des risques et la prise de décision opérationnelle.
Module 050 - Météorologie
Objectifs du module :
- Comprendre les principes fondamentaux de la météorologie et leur influence sur les opérations aériennes.
- Savoir interpréter et anticiper les phénomènes météorologiques pouvant affecter la sécurité et l’efficacité d’un vol.
- Maîtriser la lecture, l’interprétation et l’utilisation des documents météorologiques aéronautiques.
- Identifier les dangers météorologiques en vol et adapter la planification ou la conduite du vol en conséquence.
Contenu du module :
- L’atmosphère : composition, structure verticale, variations de température et pression, circulation générale.
- Le vent : formation, forces en jeu (Coriolis, frottement), types de vents (géostrophique, gradient, local), cisaillement.
- Thermodynamique : lois des gaz, humidité, point de rosée, stabilité atmosphérique, adiabatisme sec et humide.
- Nuages et brouillard : classification, mécanismes de formation, identification visuelle, prévision de leur évolution.
- Précipitations : types (pluie, neige, grêle, bruine), processus de formation, impacts opérationnels.
- Masses d’air et fronts : caractéristiques, formation, déplacement, phénomènes associés aux différents types de fronts.
- Systèmes de pression : dépressions, anticyclones, lignes de convergence, cyclones tropicaux, tourbillons.
- Climatologie : zones climatiques, variations saisonnières, phénomènes récurrents (moussons, alizés).
- Dangers météorologiques pour le vol : givrage, orages, turbulence, micro-rafales, cendres volcaniques.
- Informations météorologiques : sources (METAR, TAF, SIGMET, AIRMET, cartes météo), interprétation et utilisation pour la planification et le suivi du vol.
Compétences visées
À l’issue de ce module, vous serez capable de :
- Analyser la situation météorologique et anticiper ses effets sur un vol.
- Identifier les risques météo et appliquer des mesures préventives ou correctives.
- Utiliser efficacement les produits météo aéronautiques pour la planification et le suivi en vol.
- Intégrer la météorologie dans la prise de décision opérationnelle pour optimiser sécurité et performance.
Module 061 - Navigation générale
Objectifs du module :
- Comprendre les principes fondamentaux de la navigation aérienne et leur application en vol.
- Maîtriser la navigation en régime VFR en utilisant des repères visuels et des techniques de suivi de route.
- Connaître et utiliser les concepts de grands cercles et loxodromies pour optimiser les trajets aériens.
- Savoir interpréter et exploiter différents types de cartes aéronautiques.
- Comprendre et appliquer les principes de mesure du temps en navigation et leur lien avec la position géographique.
Contenu du module :
- Bases de la navigation : définitions, système de coordonnées géographiques, latitude et longitude, cap, route et dérive.
- Navigation VFR : utilisation des repères visuels, estimation de la position, tenue de la route, techniques de suivi de cap.
- Grands cercles et loxodromies : définition, calculs de routes optimales, comparaison des avantages et inconvénients selon le type de vol.
- Cartes : types de projections (conforme, équidistante, azimutale), cartes GSPRM, échelles, symboles et légendes aéronautiques.
- Temps : heures UTC, locale et légale, fuseaux horaires, équation du temps, conversion et utilisation pour la navigation.
Compétences visées
À l’issue de ce module, vous serez capable de :
- Expliquer les principes de la navigation et appliquer les méthodes de calcul correspondantes.
- Utiliser efficacement les cartes et outils de navigation en VFR.
- Choisir la route la plus adaptée en fonction de la distance et des contraintes opérationnelles.
- Gérer correctement la conversion et l’utilisation du temps en vol pour assurer précision et sécurité.
Module 062 - Navigation radio
Objectifs du module :
- Comprendre les principes fondamentaux de la propagation radio et leur application à la navigation aéronautique.
- Connaître les aides radio à la navigation et leur utilisation en vol.
- Maîtriser les principes et usages du radar en navigation et surveillance aérienne.
- Savoir utiliser et interpréter les données issues des systèmes GNSS.
- Appliquer les principes de la navigation basée sur les performances (PBN) dans un contexte opérationnel.
Contenu du module :
- Théorie de base de la propagation radio : nature des ondes électromagnétiques, gammes de fréquences utilisées en aviation, propagation en espace libre, effets de la troposphère et de l’ionosphère, interférences et limitations.
- Aides radio :
- NDB/ADF : principes, fonctionnement, limitations et erreurs.
- VOR : VOR conventionnel et Doppler, utilisation pour la navigation et radials.
- DME : mesure de distance, principes et intégration avec d’autres aides.
- ILS : localizer, glide slope, marqueurs, catégorie I/II/III.
- VDF : radiogoniométrie, principes et applications.
- Radar : fonctionnement, types (primaire, secondaire SSR), mode A/C/S, utilisation pour la navigation et la surveillance.
- Systèmes GNSS : GPS, GLONASS, Galileo, principes de triangulation, précision, intégrité et limitations.
- Navigation basée sur les performances (PBN) : concepts clés, RNAV, RNP, spécifications de performance, exigences opérationnelles et réglementaires.
Compétences visées
À l’issue de ce module, vous serez capable de :
- Expliquer le fonctionnement des principaux systèmes de navigation radio.
- Utiliser efficacement les aides radio pour déterminer et suivre une route.
- Interpréter les informations radar et GNSS dans un contexte opérationnel.
- Appliquer les principes du PBN pour optimiser la précision et la sécurité de la navigation.
Module 070 - Procédures opérationnelles
Objectifs du module :
- Connaître les exigences générales régissant les opérations aériennes conformément à la réglementation en vigueur.
- Identifier et gérer les procédures opérationnelles spécifiques ainsi que les risques associés à certaines opérations particulières.
- Maîtriser les exigences réglementaires spécifiques liées aux opérations spécialisées selon le règlement (UE) n°965/2012 modifié.
Contenu du module :
- Exigences générales : obligations réglementaires, responsabilité des exploitants, gestion de la sécurité, documentation opérationnelle, conformité aux règles de l’air.
- Procédures opérationnelles spéciales et dangers associés : aspects généraux des opérations à risques, conditions particulières, gestion des risques, communication et coordination avec les autorités.
- Opérations spécialisées : réglementation européenne (EU 965/2012), types d’opérations (vols spécialisés, travail aérien, opérations commerciales complexes), exigences spécifiques en matière de qualification, maintenance, équipements et sûreté.
Compétences visées
À l’issue de ce module, vous serez capable de :
- Appliquer les exigences réglementaires générales dans toutes vos opérations aériennes.
- Identifier les risques et adapter les procédures en fonction des opérations spécifiques.
- Intégrer les obligations particulières des opérations spécialisées dans la planification et l’exécution de missions.
Module 081 - Principes du vol – Avions
Objectifs du module :
- Comprendre les principes aérodynamiques fondamentaux qui régissent le vol des avions en régime subsonique et supersonique.
- Identifier et maîtriser les phénomènes critiques tels que le décrochage, le Mach tuck et les situations de perte de contrôle, ainsi que les techniques de prévention et de récupération.
- Connaître les principes de stabilité et de contrôle des aéronefs pour assurer un pilotage sûr et précis.
- Appréhender les limitations de vol liées aux caractéristiques aérodynamiques et mécaniques des avions.
- Comprendre le fonctionnement des hélices et leur influence sur les performances de l’avion.
- Maîtriser les bases de la mécanique du vol pour optimiser les performances et la sécurité.
Contenu du module :
- Aérodynamique subsonique : principes de portance, traînée, écoulement autour des profils, loi de Bernoulli, effets de la vitesse et de l’incidence.
- Aérodynamique à haute vitesse : phénomènes transsoniques et supersoniques, compressibilité, ondes de choc, modifications de la portance et de la traînée.
- Décrochage, Mach tuck et prévention/reprise de situations déstabilisantes : mécanismes du décrochage, identification des signes, techniques de récupération, effets du Mach tuck.
- Stabilité : stabilité longitudinale, latérale et directionnelle, moments de tangage, roulis et lacet, rôle des gouvernes.
- Contrôle : principes de pilotage, gouvernes primaires et secondaires, action sur les commandes, retour de commandes.
- Limitations : vitesse maximale, vitesse de décrochage, limites structurelles, facteurs environnementaux.
- Hélices : principe de fonctionnement, types, rendement, incidence variable, effets sur le comportement de l’avion.
- Mécanique du vol : forces en vol, équations du mouvement, trajectoires, manœuvres et performance.
Compétences visées
À l’issue de ce module, vous serez capable de :
- Expliquer les phénomènes aérodynamiques essentiels au vol et leur influence sur le comportement de l’avion.
- Identifier et gérer les situations de décrochage et autres pertes de contrôle.
- Assurer une conduite précise et stable de l’aéronef en respectant ses limites.
- Comprendre et utiliser efficacement les systèmes de propulsion à hélice.
- Appliquer les principes mécaniques pour optimiser la sécurité et l’efficacité du vol.
Module 090 - Communications
Objectifs du module :
- Comprendre les concepts fondamentaux des communications aéronautiques.
- Maîtriser les procédures opérationnelles générales relatives aux communications en vol.
- Savoir transmettre et recevoir les informations météorologiques pertinentes.
- Connaître les procédures à suivre en cas de défaillance des communications vocales.
- Être capable de gérer les situations de détresse et d’urgence via les communications radio.
- Comprendre les principes de propagation des ondes VHF et la gestion des fréquences.
- Découvrir les autres moyens et techniques de communication aéronautique.
Contenu du module :
- Concepts : principes de la communication, éléments constitutifs d’un système de communication aéronautique, protocoles.
- Procédures opérationnelles générales : appel, prise de contact, transmissions standard, phraséologie, gestion du trafic.
- Informations météorologiques pertinentes : formats et contenus des messages météo, transmission en vol.
- Défaillance des communications vocales : identification, procédures à appliquer, modes alternatifs.
- Procédures de détresse et d’urgence : signaux de détresse (MAYDAY, PAN-PAN), gestion de la situation, coordination avec le contrôle.
- Propagation VHF et allocation des fréquences : caractéristiques des ondes VHF, portée, limitations, planification des fréquences.
- Autres communications : communications par satellite, systèmes ACARS, transmissions automatiques, communications de données.
Compétences visées
À l’issue de ce module, vous serez capable de :
- Utiliser correctement la phraséologie aéronautique et respecter les protocoles de communication.
- Transmettre et recevoir efficacement des informations météorologiques et opérationnelles.
- Appliquer les procédures adéquates en cas de panne des communications vocales.
- Gérer les communications en situation d’urgence avec sang-froid et précision.
- Comprendre et expliquer les aspects techniques liés à la propagation et à la gestion des fréquences VHF.
- Utiliser les moyens alternatifs et avancés de communication en aviation.
Zone 100 - Connaissances, compétences et attitudes (KSA)
Objectifs de la zone :
- Intégrer les compétences clés définies par l’OACI pour assurer un pilotage professionnel, sûr et efficace.
- Développer les savoir-faire, savoir-être et savoirs fondamentaux nécessaires à la gestion des menaces et des erreurs (TEM).
- Améliorer la capacité à effectuer des calculs mentaux rapides et précis, indispensables en situation opérationnelle.
Contenu de la zone :
- Compétences fondamentales OACI : communication, gestion de la charge de travail, prise de décision, conscience situationnelle, leadership et travail d’équipe.
- Objectifs d’apprentissage des compétences fondamentales : développement progressif et évaluation des compétences liées à la sécurité et à la performance.
- Gestion additionnelle des menaces et erreurs (TEM) : identification des menaces, stratégies de prévention, contrôle des erreurs, adaptation aux situations critiques.
- Calcul mental : techniques, exercices et applications pratiques pour résoudre rapidement des problèmes numériques en vol (vitesse, temps, distances, consommation, etc.).
Compétences visées
À l’issue de cette zone, vous serez capable de :
- Appliquer efficacement les compétences clés recommandées par l’OACI dans toutes les phases de vol.
- Reconnaître et gérer les menaces et erreurs pour maintenir un haut niveau de sécurité.
- Effectuer des calculs mentaux précis et rapides pour la prise de décision en vol.
- Être capable de valider l’ensemble des 14 modules théoriques ATPL(A), condition préalable à l’entrée en formation pratique professionnelle CPL/IR/MCC.
- Comprendre et appliquer la réglementation aérienne européenne et internationale.
- Analyser les performances et limitations d’un aéronef : aérodynamique, masse et centrage, performances opérationnelles.
- Interpréter les données météorologiques afin de prendre des décisions adaptées en environnement opérationnel.
- Comprendre le fonctionnement des systèmes avion : moteurs, instrumentation, structure et principes associés.
- Maîtriser la navigation VFR/IFR, la radionavigation et l’utilisation des cartes aéronautiques.
Nos conseillers sont à votre disposition pour échanger autour de votre projet et vous guider dans vos démarches.
L’évaluation est réalisée tout au long de la formation grâce à des QCM thématiques, des examens blancs et des revues pédagogiques régulières. Elle permet de vérifier l’acquisition progressive des connaissances conformément aux exigences EASA.
Chaque élève bénéficie d’un suivi individualisé permettant d’identifier ses points forts, ses axes d’amélioration et son niveau de progression afin d’adapter l’accompagnement pédagogique lorsque nécessaire.
Les examens théoriques ATPL(A) sont organisés par la DGAC dans des centres agréés. Hexagone Aviation School accompagne les candidats dans leurs démarches administratives, leur préparation et le respect des échéances réglementaires.
À l’issue du parcours, une attestation de fin de formation est délivrée lorsque toutes les obligations pédagogiques ont été satisfaites. Elle permet au candidat de justifier de son éligibilité aux examens théoriques ATPL(A).
Bien que la formation ATPL(A) théorique ne soit pas directement enregistrée au RNCP (car encadrée par la réglementation européenne EASA), son contenu est pleinement conforme aux standards de qualification professionnelle reconnus à l’échelle européenne (Part-FCL / EASA).
De votre inscription jusqu’à vos examens, notre équipe pédagogique vous accompagne à chaque étape de votre parcours. Formation, révisions, suivi de progression, conseils et orientation : nous sommes présents pour vous aider à avancer avec confiance vers votre objectif.
Réussir une formation ATPL(A) Théorique ne consiste pas uniquement à étudier des cours et à passer des examens. C’est pourquoi nous mettons en place un environnement de formation conçu pour permettre à chaque élève d’évoluer dans les meilleures conditions tout au long de son parcours.
Un suivi régulier tout au long de la formation
Notre équipe pédagogique suit la progression des élèves afin d’identifier les éventuelles difficultés et d’apporter les conseils nécessaires au bon déroulement de la formation. L’objectif est de permettre à chacun d’avancer sereinement et de conserver une dynamique de travail adaptée à ses objectifs.
Une équipe disponible pour vous accompagner dans vos démarches
Au-delà de la formation elle-même, nos élèves peuvent compter sur une équipe disponible pour les aider dans leurs démarches administratives et pédagogiques. Inscription aux examens, organisation des sessions, financement de la formation ou questions liées au parcours de formation : nous restons présents pour apporter les informations et l’assistance nécessaires.
Des outils conçus pour favoriser la réussite
Plateforme eLearning, entraînements QCM, examens blancs, semaines de révision et indicateurs de progression permettent aux élèves de mesurer leurs acquis et de préparer efficacement les examens officiels. Chaque ressource a été pensée pour faciliter l’apprentissage et renforcer la confiance avant les épreuves.
Une attention particulière portée à l’expérience élève
Nous sommes convaincus que le bien-être et la sérénité des élèves contribuent directement à leur réussite. C’est pourquoi nous accordons une importance particulière à l’écoute, à la disponibilité de nos équipes et à la qualité de la relation entretenue avec chaque candidat tout au long de sa formation.
La formation ATPL(A) théorique proposée par Hexagone Aviation School s’inscrit dans un cadre réglementaire strict et reconnu, garantissant la qualité de l’enseignement, la conformité des programmes et la reconnaissance du parcours de formation dans le secteur aéronautique professionnel.
Certificat ATO délivré par la DGAC
Organisme de formation approuvé par la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) sous le contrôle de la DSAC Nord.
Conforme aux standards EASA
Nos formations répondent aux exigences européennes applicables à la formation des pilotes professionnels.
Certification Qualiopi
Certification qualité attestant du sérieux de nos processus pédagogiques et de formation professionnelle.
Formation reconnue au RNCP
Parcours intégré dans le cadre des certifications professionnelles reconnues par France Compétences.
Organisme de formation déclaré
Hexagone Aviation School est officiellement déclaré comme organisme de formation professionnelle auprès de la Région Hauts-de-France.
Aujourd’hui, vous êtes devant votre écran, un manuel ouvert, à étudier des notions qui peuvent parfois sembler abstraites.
Dans quelques années, ces mêmes connaissances vous permettront de préparer un vol, de prendre des décisions en équipage et d’assurer la sécurité de dizaines, voire de centaines de passagers.
Chaque module validé, chaque heure consacrée à votre formation, chaque examen réussi constitue une étape supplémentaire vers cet objectif.
Votre aventure aéronautique ne commence pas dans un cockpit.
Elle commence ici.
L’ATPL(A) Théorique constitue une étape incontournable vers les métiers du transport aérien. Cette formation permet d’acquérir les connaissances théoriques nécessaires à la poursuite d’un parcours professionnel menant vers les compagnies aériennes, l’aviation d’affaires ou d’autres secteurs spécialisés de l’aéronautique.
- Pilote de ligne
- Pilote d'aviation d'affaires
- Pilote de travail aérien
- Instructeur de vol
Après la réussite des examens théoriques ATPL(A), les élèves poursuivent généralement leur progression vers les qualifications pratiques nécessaires à l’obtention d’une licence professionnelle.
- CPL(A) — Licence de pilote professionnel
- IR(A) — Qualification de vol aux instruments
- UPRT — Prévention et récupération des situations inhabituelles
- MCC — Formation au travail en équipage multi-pilote
Accédez aux offres d’emploi, programmes cadets, stages et recrutements de compagnies aériennes, opérateurs d’aviation d’affaires et organismes de formation partenaires.
Devenir pilote exige un engagement important, tant sur le plan personnel que financier.
Chez Hexagone Aviation School, nous avons à cœur de rendre ce parcours accessible au plus grand nombre en vous accompagnant dans la recherche des solutions de financement les plus adaptées à votre situation.
Notre équipe reste à vos côtés à chaque étape pour étudier avec vous les options possibles et vous aider à concrétiser votre projet sereinement.
Premier échange
Analyse de vos besoins
Proposition adaptée
Décollage !
Hexagone Aviation School applique un cadre pédagogique, administratif et contractuel conforme aux exigences de la formation professionnelle et aux standards du secteur aéronautique.
Nous faisons le choix d’une relation transparente avec chaque élève, reposant sur des engagements clairs, un accompagnement structuré et le respect des droits de chacun.
Contrat de formation, modalités pédagogiques, conditions financières, politique de médiation, accessibilité, accompagnement et obligations réglementaires : l’ensemble de nos engagements est formalisé au sein de nos documents contractuels et institutionnels.
Hexagone Aviation School applique les exigences réglementaires relatives à l’accessibilité, l’égalité des chances, la mobilité et la non-discrimination dans le cadre de ses activités de formation.
Ces engagements s’inscrivent dans notre démarche qualité et dans le respect des cadres réglementaires en vigueur.
